Аэрография в живописи - кратко

Отдельный вид декоративно-прикладного искусства, при котором краска наносится на поверхность путем распыления под давлением воздуха, называется аэрографией. Дословно переводится как "воздухописание". Для выполнения изображения подобным способом требуются специальные навыки обращения с распыляющими устройствами. При чрезвычайно тонком слое нанесенной краски получают объемные и реалистичные изображения. Главные достоинства аэрографии:

1. минимальный слой краски, чего нет при нанесении цвета кистью,
2. возможность создания изображения на поверхность любой формы,
3. скорость работы. 

Нанесение изображения на 1 м2 поверхности занимает только несколько дней.

Где применяется

Способ аэрозольного нанесения изображения на металлические, ПВХ - поверхности и стены применяется для декорирования офисных помещений, зданий кафе и ресторанов, спортивных учреждений. А также, для нанесения орнамента на текстильные изделия, для создания рекламных конструкций. Создания изображений на капотах автомобилей, корпусах самолетов и автобусах.

В последние годы, в боди-арте подобным образом наносят изображения на тело человека. Этим приемом пользуются гримеры в театре и кинематографе.

История появления

Первые изображения, созданные путем  распыления красок через трубку, появились около 30 тысяч лет назад. Обнаружены древние картины в пещерах Аргентины. Вместо трубки использовалась крупная полая кость, а трафареты заменяли ладони древних людей.

История современного искусства аэрографии начинается в 1876 году, после изобретения предприимчивым американцем Френсисом Эдгаром Стенли ручного распылителя. Это был мелкодисперсный разбрызгиватель краски, на который Стенли оформил патент. Дальнейшее усовершенствование прибора произвел мастер ювелирных дел Эбнер Пилер. Он соединил распылитель с устройством, нагнетающим воздух. 

Позднее, права на изобретение покупает Либерти Уолкап. Он проводит дальнейшую модернизацию прибора и получает двойной аэрограф, в котором регулировалась подача и краски, и воздуха. К концу 90-х появляется первое заводское производство, выпускающее аэрографы. Они нашли практическое применение только в фотографии. Одновременно Уолкап показывает свое изобретение американскому художнику Уилсону Ирвайну. Новшество впечатлило Ирвайна, и он увлекся рисованием картин при помощи краскопульта. Спустя несколько лет изобретение перекочевало с американского континента в Европу. Поначалу изобретение применялось только для ретуширования фотоснимков. В 1920 году, художник и фотограф Ман Рэй воспользовался им для создания своих картин. Новшество не прижилось, и было названо "механической девальвацией живописи". 

Интерес к аэрографии начал проявляться только спустя десятилетие, когда стала развиваться автомобильная промышленность. На капоты машин теперь наносили различные орнаменты и рисунки. Художники Альберто Варгас и Джордж Петти смогли привлечь внимание публики к аэрографии при помощи изображений красивых девушек. В России подобный вид живописи распространился благодаря Людмиле Маяковской - родной сестре знаменитого поэта. Художнице по образованию, занимавшейся созданием орнаментов для тканей.

Новый период

В развитии аэрографии наступил полвека назад. Для создания изображений начали применять быстро сохнущие акриловые краски. Они не имеют неприятного запаха и не проявляют вредного воздействия на людей. Широкая цветовая палитра дает возможность для создания ярких и объемных картин. Появилась возможность декорировать помещения, что часто используют в оформлении детских учреждений, офисов, выставочных залов. 

Многие мастера стали применять аэрографию для декорирования мебели, бытовой и даже компьютерной техники.   

  [media=https://www.youtube.com/watch?v=Kg3UGXcvxxo]